2011年能電網(wǎng)智再獲國家電網(wǎng)500億投資
近日,國家電網(wǎng)公司第二屆職工代表大會*次會議暨2011 年工作會議上在北京閉幕,智能電網(wǎng)建設(shè)不出意料地成為國家電網(wǎng)公司“十二五”期間的重要工作任務(wù)之一。
2011—2015年是我國智能電網(wǎng)全面建設(shè)階段,在此次工作會議上,國家電網(wǎng)公司細化了這一發(fā)展目標(biāo),提出到2015 年基本建成具有信息化、自動化、互動化特征的堅強智能電網(wǎng),形成以華北、華中、華東為受端,以西北、東北電網(wǎng)為送端的三大同步電網(wǎng),使電網(wǎng)的資源配置能力、經(jīng)濟運行效率、安全水平、科技水平和智能化水平得到全面提升,初步建成世界*電網(wǎng)。
作為“十二五”開局之年的2011,同時也是智能電網(wǎng)進入全面建設(shè)階段的*年,國家電網(wǎng)公司計劃將2011年2925億元的電網(wǎng)投資向智能建設(shè)方面傾斜,預(yù)計2011年將有約500億元用于智能化建設(shè),同比增長150%。其中,智能電表仍是電網(wǎng)智能化建設(shè)的主要投資對象。未來4~5 年,國家電網(wǎng)公司將投資460億元用于智能電表采購,其中2011 年計劃采購智能電表5000萬只,較2010年增長約11%。按照電表平均價格為180~200 元/只計算,2011 年智能電表投資約為90億~100億元,約占智能化建設(shè)投資的20%。
與此同時,2011年國家電網(wǎng)公司還將完成兩批智能電網(wǎng)建設(shè)試點工程,加快推廣智能變電站、配電自動化、電力光纖到戶等重點項目,在北京、揚州等地建設(shè)一批綜合示范工程。利用在終端供電網(wǎng)的優(yōu)勢,國家電網(wǎng)將在2011年繼續(xù)推動電動汽車充電設(shè)施建設(shè),按照“換電為主、插充為輔,集中充電、統(tǒng)一配送”的基本商業(yè)模式,加快充換電站的布局和建設(shè),預(yù)計全年將建成充換電站150 座,并在北京、杭州、天津、合肥、南昌等城市建成電動汽車充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
作為堅強智能電網(wǎng)建設(shè)中實現(xiàn)能源轉(zhuǎn)換和控制的核心平臺之一,目前,我國智能變電站核心技術(shù)研發(fā)、關(guān)鍵設(shè)備制造已經(jīng)取得了重大突破。2010年1月4日,我國首座利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建設(shè)的智能變電站——220kV西涇智能變電站在江蘇無錫投運。此外,國家電網(wǎng)公司新近建成投產(chǎn)的智能變電站還包括110kV四川北川和220kV青島等7座智能變電站。
據(jù)介紹,智能變電站不僅是智能電網(wǎng)的重要組成部分,同時也是實現(xiàn)風(fēng)能、太陽能等新能源接入電網(wǎng)的重要支撐。作為銜接智能電網(wǎng)發(fā)電、輸電、變電、配電、用電和調(diào)度六大環(huán)節(jié)的關(guān)鍵技術(shù),智能變電站在技術(shù)和功能上能更好地滿足智能電網(wǎng)信息化、自動化、互動化的要求。智能變電站的建成投運,可大幅提升設(shè)備智能化水平和設(shè)備運行可靠性,實現(xiàn)無人值班和設(shè)備操作的自動化,提高資源使用和生產(chǎn)管理效率,運行更加經(jīng)濟、節(jié)能和環(huán)保。以青島220?kV午山變電站為例,與普通變電站相比,按照設(shè)備使用壽命15年計算,可節(jié)約全壽命成本2240萬元。
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