我們復測了110kV良廣線74＃塔，北廣線7＃塔的接地電阻，結果如表1所示：

表1 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　單位：Ω

又復測了良廣線494#塔、57#塔，結果見表2：

表2　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　單位：Ω

  由于線路建設時間不同，有些是采用放射式地網，各腳地網之間連通，有的是采用環形兼放射式地網，各腳地網是連通的，當待測桿塔在測量時僅有一條接地引下線時，其測量結果總是比實際略大一些，因為式（2）是忽略了若干因素，如不忽略，RX總比表頭顯示值略低一些。如各腳的地網不連通，表頭顯示值僅是一只腳地網的接地電阻值，實際運行時的地網要大一至三倍，（此時準確的方法是將其余腳接地，引下線拆開后用臨時線與測量腳的引下線在鉗表之下連通），所以測量結果是偏于安全的。因此只要任一只腳的接地電阻都不大于設計值（例如10Ω），則認為該基桿塔的接地電阻是合格的，沒有必要追究各腳的接地電阻值是否平衡。

  3、從式（2）還看出，環路電阻當然包括了環路內各結點的接觸電阻，也就是測量了整個雷電流通道的電阻，可以及時發現接觸不良的地方，監測范圍擴大，安全性更高了。由于鐵塔是多網孔結構，個別結點接觸不良對塔體本身的電阻影響甚微，但接地引下線只有兩點（或四點），架空地線與塔體相連也只有2-4點，任何一點接觸不良都會影響接地電阻值，會使雷擊時塔頂電位升高而增加雷擊跳閘率，所以在測量時如發現各腳有明顯差別數值又較大時，應檢查接地引下線的接觸情況，從這個意義上講，鉗型接地電阻測試儀也測量了接觸電阻（注意：是“也”測量了接觸電阻，不是測量接觸電阻）。

  結論：用鉗鉗型接地電阻測試儀測量電力線路桿塔接地電阻方法簡單，測量結果可信度高，但只能用于有架空地線的高壓線路上，測量時待測桿塔只允許存在一條接地引下線，如各塔腳的地網是不連通的，應將其余各腳的接地引下線拆開后用臨時線與測量腳的引下線連通（連通點在鉗表之下）。通過對測量結果的分析，可以判斷出各塔腳的地網是否連通，接地引下線是否存在接觸不良的隱患。